齒式聯(lián)軸器與滑塊聯(lián)軸器的區(qū)別
齒式聯(lián)軸器是由兩個(gè)有內(nèi)齒的外殼3和兩個(gè)有外齒的套筒4所組成套筒與軸用鍵相聯(lián)，兩個(gè)外殼用螺2
聯(lián)成一體，外殼與套筒之間設(shè)有密封圈1。內(nèi)齒輪齒數(shù)和外齒輪齒數(shù)相等。工作時(shí)靠嚙合的輪齒傳遞轉(zhuǎn)矩。
由于輪齒間留有較大的 和外齒輪的齒頂制成球形所以能補(bǔ)償兩軸的不對中和偏斜為了減小輪齒的磨損
和相對移動(dòng)時(shí)的摩擦阻力，在外殼內(nèi)貯有潤滑油。
齒式聯(lián)軸器的優(yōu)點(diǎn)是能傳遞很大的轉(zhuǎn)矩和補(bǔ)償適量的綜合位移，因此常用于重型機(jī)械中。但是，當(dāng)傳遞
巨大轉(zhuǎn)矩時(shí)，齒間的壓力也隨著增大，使聯(lián)軸器的靈 降低，而且其結(jié)構(gòu)笨重、造價(jià)較高。
滑塊聯(lián)軸器是由兩個(gè)端面開有徑向凹槽的半聯(lián)軸器1、3和兩端各具凸榫的中間滑塊2所組成中間滑塊兩端
上的凸榫相互垂直，分別嵌裝在兩個(gè)半聯(lián)軸器的凹槽中，構(gòu)成移動(dòng)副。如果兩軸線不對中或偏斜，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)
滑塊將在凹槽內(nèi)滑動(dòng)，所以凹槽和滑塊的工作面間要加潤滑劑。若兩軸不對中，當(dāng)轉(zhuǎn)速較高時(shí)，由于滑塊
的偏心將會(huì)產(chǎn)生較大的離心力和磨損，并給軸和軸承帶來附加動(dòng)載荷，因此它只適用于低速，軸的轉(zhuǎn)速一般
不超過300 r/min。
