設(shè)備和驅(qū)動(dòng)機(jī)的輪胎聯(lián)軸器所連接的兩根軸的旋轉(zhuǎn) 應(yīng)嚴(yán)格的同心,輪胎聯(lián)軸器在安裝時(shí) 地找止、對(duì)中,侖則將會(huì)在輪胎聯(lián)軸器上引起很大的應(yīng)力,并將嚴(yán)重地影響軸、軸承和軸上其他零件的正常工作,加大磨損、增大負(fù)荷、增大招矩,甚 引起整臺(tái)機(jī)器和基礎(chǔ)的振動(dòng)或損壞等。因此,將設(shè)備的輪胎聯(lián)軸器對(duì)中設(shè)置為必監(jiān)點(diǎn)。
輪胎聯(lián)軸器由于種種原因使其質(zhì)心或慣性主軸與其加轉(zhuǎn)軸線(xiàn)不重合,在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)將產(chǎn)生不平衡離心慣性力、離心慣性偶力和動(dòng)撓度(振型)的現(xiàn)象,稱(chēng)為轉(zhuǎn)子的不平衡現(xiàn)象。這種不平衡現(xiàn)象必然引起軸系的振動(dòng),從而影響機(jī)器的正常工作和使用壽命,因而對(duì)其 加以重視。
為了糾正或 大限度地減少輪胎聯(lián)軸器的不平衡量,應(yīng)根據(jù)需要選擇適當(dāng)?shù)钠胶獾燃?jí),并在產(chǎn)品制造完成及在機(jī)器上安裝完成后,在聯(lián)軸器指定的平衡(校正)平面上,通過(guò)增加或減少適當(dāng)質(zhì)量的方法,使之達(dá)到平衡等級(jí)要求.這個(gè)工藝過(guò)程稱(chēng)為平衡校正,簡(jiǎn)稱(chēng)平衡.不平衡的程度(不平衡量U)通常用轉(zhuǎn)子的質(zhì)量m和質(zhì)心到轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)軸線(xiàn)距離r的乘積mr來(lái)表達(dá),稱(chēng)為質(zhì)徑積.也有用單位質(zhì)量的質(zhì)徑積來(lái)表達(dá)的,稱(chēng)為偏心距e(不是幾何意義上的偏心)質(zhì)徑積mr是一個(gè)與轉(zhuǎn)子質(zhì)量有關(guān)的相對(duì)量,而偏心距e是一個(gè)與轉(zhuǎn)子質(zhì)量無(wú)關(guān)的 量。前者比較直觀(guān),常用于具體給定轉(zhuǎn)子的平衡操作,后者用于衡量轉(zhuǎn)子平衡的優(yōu)劣或檢測(cè)平衡精度,輪胎聯(lián)軸器的平衡等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)即按E來(lái)評(píng)定。
輪胎聯(lián)軸器在安裝好后,由于長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn),會(huì)對(duì)內(nèi)齒外齒產(chǎn)生 的磨損,所以要定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。其 主要的方法就是在注油孔內(nèi)注入黃油,一般選用黏黃油較多,其二就是定期 換螺栓。形齒良好的潤(rùn)滑是輪胎聯(lián)軸器安全可靠運(yùn)行的 ,也是減緩磨損。在齒根彎曲強(qiáng)度和齒面接觸強(qiáng)度足夠的條件下應(yīng)以有較大的重合度來(lái)確定齒寬,不應(yīng)盲目增加齒寬,以免使結(jié)構(gòu)尺寸不 的增加。一般齒寬系數(shù)為8-14。 小齒寬應(yīng)由允許的齒根應(yīng)力來(lái)確定,還要考慮由軸間傾角引起的著力點(diǎn)沿齒寬位移所需要的寬度。
提高輪胎聯(lián)軸器使用壽命的重要途徑。齒寬系數(shù)影響輪齒的齒根彎曲強(qiáng)度和齒面接觸強(qiáng)度,齒寬系數(shù)越大,這兩項(xiàng)強(qiáng)度越大,齒寬系數(shù)影響重合度,在齒寬系數(shù)小于 值的范圍時(shí),其值的增大對(duì)重合度增加影響較大,而在大于這個(gè) 值時(shí),器值的增大對(duì)重合度增加影響變小,對(duì)于圓弧鼓度曲線(xiàn)的輪胎聯(lián)軸器,齒寬還是確定鼓度圓半徑也側(cè)隙的參數(shù),齒寬越大,鼓度圓半徑越大,所需要的側(cè)隙也越大,因此,需要以下兩點(diǎn)要求:輪胎聯(lián)軸器的鼓型齒面使內(nèi)、外齒的接觸條件 ,避免了在角位移條件下直齒齒端棱邊擠壓,應(yīng)力集中的弊端,同時(shí) 了齒面摩擦、磨損狀況,降低了噪聲,維修周期長(zhǎng)。外齒套齒端呈喇叭形狀,使內(nèi)、外齒裝拆 方便。
高速輪胎聯(lián)軸器通常采用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑,齒面要求連續(xù)潤(rùn)滑,潤(rùn)滑油應(yīng)排泄通暢,否則齒面溫度會(huì)升高并將積存水分和污垢,潤(rùn)滑油需經(jīng) 濾油器過(guò)濾,濾清度小于10微米,某些重要的高速輪胎聯(lián)軸器還可采用集油槽孔的結(jié)構(gòu),即在外齒輪軸孔內(nèi)加工出集油槽,在外齒輪齒槽底部鉆出與集油槽相通的油孔,利用輪胎聯(lián)軸器高速運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力,將油液噴入內(nèi)外齒嚙合處,使其 充分潤(rùn)滑。
輪胎聯(lián)軸器具有有以下三方面的特性:
一、輪胎聯(lián)軸器是通過(guò) 橡膠工藝設(shè)計(jì),除無(wú)需加油潤(rùn)滑、免維修外,特別適用于潮濕、粉塵較大的工作環(huán)境。產(chǎn)品運(yùn)行中噪音低、壽命長(zhǎng)、拆裝方便,從根本上解決了其他聯(lián)軸器在惡劣環(huán)境下使用易損壞、壽命短的問(wèn)題。產(chǎn)品填補(bǔ)了我國(guó)在聯(lián)軸器產(chǎn)品上的一項(xiàng)空白。
二、輪胎聯(lián)軸器是該產(chǎn)品除具有 優(yōu)越的緩沖 性能外,對(duì)軸向,徑向、角向偏移有優(yōu)良的補(bǔ)償性能,可有效降低設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中的電流峰值,且比其他聯(lián)軸器相比降幅達(dá)50%。大大降低了安裝要求。
三、輪胎聯(lián)軸器是對(duì)于生產(chǎn)過(guò)程中使用的大型調(diào)速電機(jī)變頻電機(jī),通過(guò)安裝輪胎聯(lián)軸器后,可消除電機(jī)自動(dòng)控制過(guò)程中軸間附加載荷,提高靈 ,這是其他輪胎聯(lián)軸器無(wú)法比擬的。
泊頭市利永聯(lián)軸器有限公司是專(zhuān)業(yè)從事聯(lián)軸器及支架的研究、生產(chǎn)的企業(yè)。我公司 雄厚,擁有 的技術(shù)人員, 的生產(chǎn)設(shè)備和完善的管理體制。產(chǎn)品執(zhí)行國(guó)家或地方標(biāo)準(zhǔn),并可根據(jù)顧客需要,提供 性能規(guī)格的產(chǎn)品。24小時(shí)服務(wù)熱線(xiàn):15128789423
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