金屬膜片聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)原理及使用保養(yǎng)
聯(lián)軸器的是一種簡單的傳動備件，由于聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)簡單，方便拆裝，質(zhì)地簡單，所以近些年來受到了大眾的喜愛。聯(lián)軸器的發(fā)展也越來越好，金屬膜片聯(lián)軸器是聯(lián)軸器的一種。
金屬膜片聯(lián)軸器是屬于帶有金屬彈性元件的撓性聯(lián)軸器之一，金屬膜片聯(lián)軸器是由單片或若干膜片疊在一起來傳遞運動和動力。其彈性元件為薄墊圈狀的金屬簧片（膜片），其四周上有4-8個螺栓孔，用螺栓交錯地連于兩半聯(lián)軸器，利用膜片的彈性變形來補償所連兩軸的相對位移。
金屬膜片（盤）聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)簡單，質(zhì)量輕，拆裝方便，工作可靠，平衡校正容易，而且沒有相對滑動，故不需要如潤滑也無噪聲，維護(hù)方便；但膜片的扭轉(zhuǎn)彈性小，緩沖、吸振能力差。因此其適用于載荷比較平穩(wěn)的高速傳動和工作環(huán)境惡劣的場合。這種聯(lián)軸器的許用角位移為0.5度，徑向位移為1mm，相對軸向位移小于2.5mm。
膜片聯(lián)軸器廣泛用于不一樣品種設(shè)備機器的軸系傳動，如水泵（尤其是大功率、化工泵）、風(fēng)機、壓縮機、液壓設(shè)備、石油設(shè)備、印刷設(shè)備、紡織設(shè)備、化工設(shè)備、礦山設(shè)備、冶金設(shè)備、航行（直升飛機）、艦艇高速動力傳動系統(tǒng)、蒸氣機、活塞式動力設(shè)備傳動系統(tǒng)、履帶式車輛，以及掀能源設(shè)備組高速、大功率設(shè)備傳動系統(tǒng)，經(jīng)動平衡后運用于高速傳動軸系已比較普遍。
膜片聯(lián)軸器及屬于剛性聯(lián)軸器也屬于彈性聯(lián)軸器，是否需要調(diào)質(zhì)處理取決于聯(lián)軸器使用工況情況?？梢愿鶕?jù)需要，適當(dāng)?shù)?改變補片形狀，或增加補片數(shù)量，以設(shè)計出結(jié)構(gòu)簡單、受力合理、使用壽命長的膜片組件。如聯(lián)軸器使用功率較大，建議還是對膜片聯(lián)軸器進(jìn)行下調(diào)質(zhì)處理。膜片組件的使用壽命決定了膜片聯(lián)軸器的使用壽命，決定了聯(lián)軸器乃 整機的使用成本，包括停機、故障引起的連帶損失(這是主要的)。高溫回火是指在500-650℃之間進(jìn)行回火。調(diào)質(zhì)可以使鋼的性能，材質(zhì) 很大程度的調(diào)整，其強度、塑性和韌性都較好，具有良好的綜合機械性能。調(diào)質(zhì)處理后 回火索氏體。回火索氏體(tempered sorbite)是馬氏體于回火時形成的，在光學(xué)鏡相顯微鏡下放大500~600倍以上才能分辨出來，其為鐵素體基體內(nèi)分布著碳化物（包括滲碳體）球粒的復(fù)合組織。盡管研究人員對膜片聯(lián)軸器進(jìn)行了研究，但很多研究成果或者僅限于理論研究，未從結(jié)構(gòu)上提出 佳解決方案，如國內(nèi)生產(chǎn)的膜片聯(lián)軸器無論從外觀質(zhì)量還是使用壽命等各個方面與國外產(chǎn)品相比都有 的差距，引進(jìn)的膜片聯(lián)軸器轉(zhuǎn)速可達(dá)20000轉(zhuǎn)/分以上，而國產(chǎn)膜片聯(lián)軸器轉(zhuǎn)速很難超過10000轉(zhuǎn)/分;或者僅限于某種 結(jié)構(gòu)探討火后高溫回火的熱處理方法稱為調(diào)質(zhì)處理。它也是馬氏體的一種回火組織，是鐵素體與粒狀碳化物的混合物。此時的鐵素體已基本無碳的過飽和度，碳化物也為穩(wěn)定型碳化物。

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