我國的聯(lián)軸器技術和生產(chǎn)主要經(jīng)歷了三個階段。一是20世紀50～60年代以自力 生為主，配合各種機械設備的制造，配套制造一些傳動聯(lián)結件，功率較小，品種少，不成套。二是20世紀70～80年代，隨著對外開放，引進一些專利技術，也進口了各種機械設備，如引進奧地利蓋斯林格公司的蓋斯林格聯(lián)軸器，對這一技術的發(fā)展和在國內推廣應用起了關鍵作用。進口許多大型挖泥船及其它船舶，對大功率彈性聯(lián)軸器和彈性離合器的消化吸收和發(fā)展應用也起了很大作用。三是近十幾年來，各工業(yè)部門根據(jù)發(fā)展配套的需要，在原機械部機械院標準所的統(tǒng)一規(guī)劃下開展了一系列傳動聯(lián)結件的標準化工作，進行了大量基礎標準和產(chǎn)品標準的工作，為傳動聯(lián)結件的通用化、系列化、標準化發(fā)展打下了基礎。彈性聯(lián)軸器

傳動聯(lián)結件的生產(chǎn)均以專業(yè)化為主，一般規(guī)模為中、小型，人員在數(shù)十 數(shù)百人，也有很多企業(yè)是全球性的，在 各國有他們的生產(chǎn)、銷售和服務網(wǎng)點。也有一些傳動聯(lián)結件公司是大集團公司的一部分。這些傳動聯(lián)軸器公司的共同特點是產(chǎn)品技術含量高，適應當前重機配套的技術需要，加工設備 ，鑄鍛件及液壓、電器元器件配套，管理 ，注重技術開發(fā)和技術進步。國內國營專業(yè)傳動聯(lián)結件生產(chǎn)廠不多，也有一些大型冶金設備、重型設備、鋼廠、電廠、造船廠有自已的工段式車間進行傳動聯(lián)結件的配套生產(chǎn)，而在汽車行業(yè)相對這些國營專業(yè)生產(chǎn)廠較多些。除此之外，小規(guī)模的民營企業(yè)較多，可以生產(chǎn)較為單一的產(chǎn)品。
隨著聯(lián)軸器企業(yè)設計和加工水平的提高，聯(lián)軸器的制造正在從過去主要依靠鉗工的技藝轉變?yōu)橹饕揽考夹g。這不僅是生產(chǎn)手段的轉變，也是生產(chǎn)方式的轉變和觀念的上升。這一趨勢使得聯(lián)軸器的標準化程度不斷提高，聯(lián)軸器精度越來越高，生產(chǎn)周期越來越短，鉗工比例越來越低， 終促進了聯(lián)軸器工業(yè)整體水平不斷提高。 聯(lián)軸器行業(yè) 已有10多個 高新技術企業(yè)，約200個省市級高新技術企業(yè)。與此趨勢相適應，生產(chǎn)聯(lián)軸器的主要 力量從技藝型人才逐漸轉變?yōu)榧夹g型人才是必然要求。當然， 及相當長一段時間內，技藝型人才仍 重要，因為聯(lián)軸器畢 難以 擺脫對技藝的依靠。

泊頭市利永聯(lián)軸器有限公司是專業(yè)從事聯(lián)軸器及支架的研究、生產(chǎn)的企業(yè)。我公司 雄厚，擁有 的技術人員， 的生產(chǎn)設備和完善的管理體制。產(chǎn)品執(zhí)行國家或地方標準，并可根據(jù)顧客需要，提供 性能規(guī)格的產(chǎn)品。24小時服務熱線：15128789423

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