高速重載齒輪聯(lián)軸器傳動(dòng)在透平壓縮機(jī)、高速軋機(jī)、高速列車(chē)、直升機(jī)以及艦船等行業(yè)中 廣泛使用，各類(lèi)齒輪聯(lián)軸器傳動(dòng)裝置也普遍向高速、重載荷小型化方向發(fā)展。一般來(lái)講，線速度大于22m/s，轉(zhuǎn)速高于3000r/min的齒輪傳動(dòng)被稱為高速齒輪，齒面負(fù)荷系數(shù)大于2MPa就是重型齒輪，不過(guò)現(xiàn)在已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)。航空直升機(jī)主減速器功率已達(dá)2000kw以上，轉(zhuǎn)速達(dá)到1000r/min以上。艦船功率則在4MW以上，轉(zhuǎn)速達(dá)到8000r/min以上。傳統(tǒng)齒輪設(shè)計(jì)利用滾齒機(jī)滾齒，由齒條輪廓確定滾刀輪廓，滾刀與齒輪毛坯撮合 齒輪。滾齒機(jī)的制造工藝 、生產(chǎn)力高。然而一般情況下，用同一刀具切割的齒輪才能夠撮合到一起，且滾齒機(jī)所需刀具復(fù)雜昂貴。切削刀具的壓力角、節(jié)圓直徑、齒頂高和齒根高都是標(biāo)準(zhǔn)化參數(shù)，設(shè)計(jì)的齒輪亦由這些標(biāo)準(zhǔn)化參數(shù)確定。

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