梅花聯(lián)軸器裝配方法有:溫差裝配法、靜力壓入法、動力壓入法及液壓裝配法等。
動力壓入法:這種方法是指采用沖擊工具或機械來完成裝配過程,一般用于聯(lián)軸器與軸之間的配合是過渡配合或過盈不大的場合。裝配現(xiàn)場通常用手錘敲打的方法,方法是在輪轂的端面上墊放木塊或其他軟材料作緩沖件,依靠手錘的沖擊力,把膜片聯(lián)軸器敲入。這種方法對用鑄鐵、淬火的鋼、鑄造合金等脆性材料制造的聯(lián)軸器有局部損傷的危險,不宜采用。這種方法同樣會損傷配合表面,故經(jīng)常用于低速和小型聯(lián)軸器的裝配。
靜力壓入法:這種方法是根據(jù)裝配時所需壓入力的大小不同、采用夾鉗、千斤頂、手動或機動的壓力機進行,靜力壓入法一般用于錐形軸孔。由于靜力壓入法受到壓力機械的 ,在過盈較大時,施加很大的力比較困難。同時,在壓入過程中會切去聯(lián)軸器與軸之間配合面上不平的微小的凸峰,使配合面受到損壞。因此,這種方法一般應用不多。
溫差裝配法:用加熱的方法使梅花聯(lián)軸器受熱膨脹或用 的方法使軸端受冷收縮,從而能方便地把輪胎聯(lián)軸器裝到軸上。這種方法比靜力壓入法、動力壓入法有較多的優(yōu)點,對于用脆性材料制造的輪轂,采用溫差裝配法是 合適的。溫差裝配法大多采用加熱的方法, 的方法用的比較少。加熱的方法有多種,有的將輪轂放入高閃點的油中進行油浴加熱或焊槍烘烤,也有的用烤爐來加熱,裝配現(xiàn)場多采用油浴加熱和焊槍烘烤。油浴加熱能達到的 高溫度取決于油的性質(zhì),一般在200℃以下。采用其他方法加熱輪轂時,可以使聯(lián)軸器的溫度高于200℃,但從金相及熱處理的角度考慮,梅花聯(lián)軸器的加熱溫度不能任意提高,鋼的再結(jié)晶溫度為430℃。如果加熱溫度超過430℃,會引起鋼材內(nèi)部組織上的變化,因此加熱溫度的上限 小于為430℃。為了保險,所定的加熱溫度上限應在為400℃以下。 于梅花聯(lián)軸器實際所需的加熱溫度,可根據(jù)梅花聯(lián)軸器與軸配合的過盈值和梅花聯(lián)軸器加熱后向軸上套裝時的要求進行計算。
裝配后的檢查:膜片聯(lián)軸器在軸上裝配完后,應仔細檢查齒式聯(lián)軸器與軸的垂直度和同軸度。一般是在齒式聯(lián)軸器的端面和外圓設(shè)置兩塊百分表,盤車使軸轉(zhuǎn)動時,觀察齒式聯(lián)軸器的全跳動(包括端面跳動和徑向跳動)的數(shù)值,判定聯(lián)軸器與軸的垂直度和同軸度的情況。不同轉(zhuǎn)速、不同型式的聯(lián)軸器對全跳動的要求值不同,聯(lián)軸器在軸上裝配完后, 使聯(lián)軸器全跳動的偏差值在設(shè)計要求的公差范圍內(nèi),這是齒式聯(lián)軸器裝配的主要質(zhì)量要求之一。造成齒式聯(lián)軸器全跳動值不符合要求的原因很多, 先可能由于加工造成的誤差。而對于現(xiàn)場裝配來說,由于鍵的裝配不當引起聯(lián)軸器與軸不同軸。鍵的正確安裝應該使鍵的兩側(cè)面與鍵槽的壁嚴密貼合,一般在裝配時用涂色法檢查,配合不好時可以用銼刀或鏟刀修復使其達到要求。鍵頂部一般有 ,約在0.1-0.2mm左右。高速旋轉(zhuǎn)機械對于聯(lián)軸器與軸的同軸度要求高,用單鍵聯(lián)接不能 高的同軸度,用雙鍵聯(lián)接或花鍵聯(lián)接能使兩者的同軸度 。
泊頭市利永聯(lián)軸器有限公司是專業(yè)從事聯(lián)軸器及支架的研究、生產(chǎn)的企業(yè)。我公司 雄厚,擁有 的技術(shù)人員, 的生產(chǎn)設(shè)備和完善的管理體制。產(chǎn)品執(zhí)行國家或地方標準,并可根據(jù)顧客需要,提供 性能規(guī)格的產(chǎn)品。24小時服務熱線:15128789423
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