梅花聯(lián)軸器在內(nèi)的零部件國產(chǎn)化：

    梅花聯(lián)軸器是因其彈性體梅花形狀而得此名，根據(jù)彈性體材質不同可分為：橡膠形梅花聯(lián)軸、聚氨酯梅花聯(lián)軸器；通常采納的彈性體為聚氨酯。這種聯(lián)軸器已標準化，GB/T5272-2002制定的五種結構形式：LM形（基本型）、LMD型（單法蘭型）、LMS型（雙法蘭型）、LMZ-I型（分體式制動輪型）和LNZ-II（整全式制動輪型）。每種形式均有14個規(guī)格，它們適用的軸孔直徑d=12-160mm，軸孔長度L=35-135mm，公稱轉矩T=25-25000N.m，許用轉速[n]=1500-15300r.min。
   梅花聯(lián)軸器零部件國產(chǎn)化。梅花聯(lián)軸器是將一個整體的梅花形彈性環(huán)裝在兩個形狀相同的半聯(lián)軸器的凸爪之間，以實現(xiàn)兩半聯(lián)軸器的連接。通過凸爪與彈性環(huán)之間的擠壓傳遞動力，通過彈性環(huán)的彈性變形補償兩軸相對偏移，實現(xiàn)減振緩沖。
     就梅花聯(lián)軸器行業(yè)而言， 市場還是進口聯(lián)軸器占據(jù)著大部分市場份額，原因是我國精密聯(lián)軸器起步較晚，市場上產(chǎn)品良莠參差不齊，管理上還和國外 企業(yè)有著 的差距，導致和國外聯(lián)軸器產(chǎn)品 爭處于劣勢。近幾年來，越來越多的聯(lián)軸器制造企業(yè)開始注重品質管理了， 加注重研發(fā)的投入，人才的培養(yǎng)，使聯(lián)軸器的質量 不斷的提高，基本上可以代替進口的聯(lián)軸器了，但是要和國外 企業(yè)相比，還有一段路要走，相信經(jīng)過若干年的努力，包括聯(lián)軸器在內(nèi)的基礎零部件將會 實現(xiàn)國產(chǎn)化，為我國裝備制造業(yè)打進國際市場提供 ，也是體現(xiàn)一個國家工業(yè)化水平的標志。

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