膜片聯(lián)軸器傳遞轉(zhuǎn)矩和運(yùn)動(dòng)

膜片組是膜片聯(lián)軸器的主要彈性元件，膜片組在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中承受拉伸、擠壓、剪切等復(fù)合力，處于復(fù)雜的受力狀態(tài)，并由此來(lái)傳遞轉(zhuǎn)矩和運(yùn)動(dòng)，同時(shí)吸收振動(dòng)和補(bǔ)償偏差。所以說(shuō)軸器所聯(lián)接的兩軸，由于制造和安裝誤差、承載變形、熱變形以及機(jī)座下沉等原因，軸線間會(huì)產(chǎn)生 的軸向、角向、徑向偏移。這將在軸、軸承和聯(lián)軸器上引起附加載荷，使船舶推進(jìn)軸系工作條件惡化。而膜片聯(lián)軸器的使用可以大大減弱附加載荷所產(chǎn)生的影響， 船舶推進(jìn)軸系工作條件。膜片聯(lián)軸器在船舶推進(jìn)軸系中應(yīng)用廣泛，特別用于高速快艇推進(jìn)軸系，其中膜片是膜片聯(lián)軸器的關(guān)鍵部件，為了滿足船舶高速軸系安全可靠的運(yùn)行要求， 對(duì)膜片進(jìn)行應(yīng)力分析和強(qiáng)度計(jì)算。 膜片聯(lián)軸器是一種全金屬干式撓性聯(lián)軸器，主要由左右半聯(lián)軸器、膜片組和連接螺栓等零部件組成。其中，膜片組由 數(shù)量的高強(qiáng)度不銹鋼涂層膜片疊合而成，并通過(guò)螺栓交替固定于主動(dòng)端與從動(dòng)端。為了獲得 好的補(bǔ)償性能，常采用中間軸，其兩端各有一組膜片組組成雙膜片式聯(lián)軸器，分別與主從動(dòng)軸聯(lián)接。

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